To propozycja dla klientów, które cenią sobie szybkie, spalinowe pojazdy o wyścigowym charakterze i jednocześnie ignorują nowe trendy. Właśnie dla takiego odbiorcy Marka Apollo Automobil przygotowała swój nowy pojazd o nazwie Intensa Emozione.

Apollo Automobil nie poszło na skróty i zrezygnowało z modyfikacji już istniejącego sportowego samochodu, zamiast tego przygotowało swój najnowszy pojazd całkowicie od zera i w ramach współpracy ze specjalistami z firmy Scuderia Cameron Glickenhaus.

Wyścigowy charakter IE widać już na pierwszy rzut oka. Specjalnie na potrzeby tego modelu stworzono bowiem autorski kadłub z włókien węglowych, gdzie wykorzystano również węglowe ramy pomocnicze ze zintegrowanymi strefami kontrolowanego zgniotu (to wyraźna inspiracja bolidami Formuły 1 i prototypów klasy LMP). Odważny i agresywny wygląd zapewnia samochodowi również tylnie skrzydło z regulowaną klapką, płetwa i dyfuzor. Mocny nacisk na aerodynamikę dwuosobowego modelu IE przyniósł niezłe wyniki – docisk aerodynamiczny przy prędkości 300 km/h ma sięgać aż 1350 kilogramów! n
Szczególnie wymagający klienci mogą sobie zamówić nawet pełnowymiarową klatkę bezpieczeństwa. Wykorzystanie włókien węglowych pozwoliło także na wyraźne zmniejszenie masy samochodu – kadłub waży tylko 105 kilogramów a cały pojazd jest stosunkowo lekki i waży zaledwie 1250 kilogramów.

Sercem pojazdu jest umieszczony centralnie, wolnossący silnik V12 o pojemności 6,3 litrów, które kręci się aż do 9000 obrotów na minutę. V12 stworzona specjalnie przez włoskie studio Autotecnica Motorico powinna dostarczyć co najmniej 780 koni mechanicznych i 760 niutonometrów.
Producent chwali się imponującymi osiągami – IE ma rozpędzać się do setki w czasie 2,7 sekund i rozwijać prędkość maksymalną 335 kilometrów na godzinę. Wiadomo też, ze za przełożenie mocy będzie odpowiadała skrzynia biegów firmy Hewland o sześciu przełożeniach. Kierowca otrzyma oczywiście do swojej dyspozycji charakterystyczne łopatki, które pozwolą na sekwencyjne obsłużenie skrzyni biegów.

Pokaźna moc samochodu oznacza konieczność wykorzystania mocnego układu hamowania. W przypadku samochodu marki Apollo wykorzystane zostaną częściami od Brembo i AP Racing, ważną częścią układu hamulcowego będą węglowo-ceramicznymi tarcze o średnicy 380 milimetrów przy każdym z kół. Model IE będzie posiadał także niezależne, regulowane zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami Bilstein z trybami pracy Comfort, Sport i Auto i nowatorski układ hydrauliczny. Jego zastosowanie pozwoli na
chwilowe zwiększenie prześwitu.

Powstanie tylko 10 egzemplarzy modelu IE. Producent podkreślił także, że każdy z pojazd będzie można mocno indywidualizować i skorzystać z możliwości kupna bogatego wyposażenia dodatkowego. Cena za sztukę to około 2,3 miliona euro.

Grzegorz Kowalewski

fot. materiały prasowe