Amerykańska marka DeltaWing Technologies kontynuuje budowę samochodu klasy GT. Cechą szczególną zaprezentowanego niedawno prototypu jest zmniejszony do minimum rozstaw i rozmiar przednich kół.

Marka DeltaWing Technologie ma już na swoim koncie udane eksperymenty z prototypem samochodu wyścigowego. Najnowszy pomysł  firmy polega natomiast na stworzeniu pojazdu klasy GT. Zapowiedź budowy takiego samochodu miała miejsce w marcu 2015 roku, na początku października ( przy okazji ostatniej w sezonie eliminacji pucharu United SportsCar Championship) na torze Road Atlanta zaprezentowano natomiast podwozie auta.

O samochodzie mówi się głównie za pomocą słowa “nietypowy”, bo podobnie jak w przypadku modelu wyścigowego jego cechą charakterystyczną jest zmniejszenie rozstawu i rozmiaru przednich kół i umieszczenie silnika za kabiną, w której mieści się kierowca i pasażer. Taka konstrukcja p oznacza wyraźne zmiejszenie wielkości i ciężaru pojazdu połączone z polepszeniem właściwości aerodynamicznych. Wyścigowy samochód DelatWaing jest więc lekkki i mały, nie potrzebuje więc mocarnego silnika, żeby osiągać imponujące wyniki na torze wyścigowym. Inne zalety takiej konstrukcji to m.in mniejsze zużycie paliwa. 

Producent podkreślił, ze wyścigowe GT ma jeszcze w bieżącym roku wyjechać na testy, w przyszłym sezonie auto powinno rywalizować na torach wyścigowych.

Co ciekawe, w planach jest także wdrożenie do produkcji wersji drogowej pojazdu. Wiadomo już, że drogowy model będzie mógł się pochwalić współczynnikiem oporu powietrza na poziomie 0,26 i znacznie zmniejszonym zużyciem paliwa. Według konstruktorów pojazd miałby korzystać nie tylko z silnika benzynowego, ale również silników elektrycznych lub jednostki spalającej olej napędowy albo CNG. Drogowa wersja będzie także zdecydowanie większa, pomieści więc cztery osoby, zamiast dwóch w wersji wyścigowej.

Według ekspertów nietuzinkowy pomysł marki DeltaWing ma duże szanse na osiągnięcie sukcesu i popularności. Jako powód podaje się zazwyczaj zaangażowanie w działanie marki przedsiębiorcy Dona Panoz, który był twórcą stworzył kilka wyścigów samochodowych i udało mu się założyć popularną markę samochodów sportowych Panoz Autosport.

Grzegorz Kowalewski

fot. Deltawing Technologies